El nuevo SUV deportivo lleva la mentalidad de CUPRA a un nivel superior, y mantiene su espíritu rebelde también en las versiones Cero y Eco más accesibles
El Terramar e-HYBRID de 204 CV DSG cuenta con un motor 1.5 y una batería de 19,7 kWh de capacidad neta, que le otorga una autonomía eléctrica de hasta 123 km
La versión e-HYBRID de 204 CV con etiqueta Cero emisiones está disponible en Caysa Móvil Cupra Sevilla, incluso en la versión VZ de 272 CV con un equipamiento elevado a la máxima expresión. La opción del Terramar eTSI de 150 CV y etiqueta Eco, con tecnología Mild-Hybrid de 48V, completa la gama electrificada del SUV deportivo.
En CUPRA Sevilla Caysa Móvil encontrarás cada día más SUV deportivos como el nuevo Terramar, un modelo que refuerza el compromiso de la marca con la deportividad, electrificación, sostenibilidad y el alto rendimiento dinámico, ampliando la versatilidad gracias a su carrocería de SUV compacto con un maletero de hasta 642 litros (490 litros versión los e-HYBRID).
Con versiones híbridas enchufables e-HYBRID, y de hibridación ligera eTSI, el CUPRA Terramar se presenta como una opción ideal para quienes buscan un SUV funcional, con un diseño audaz, una gran eficiencia, y etiquetas medioambientales Cero emisiones y Eco.
Descubre muy de cerca el nuevo Cupra Terramar e-HYBRID en Sevilla
La versión e-HYBRID de acceso con 204 CV, así como el eTSI de etiqueta Eco, destacan por su capacidad para ofrecer un rendimiento deportivo sin comprometer la eficiencia, contando además con un amplio habitáculo y maletero.
Con la banqueta en su posición más retrasada, amplía enormemente el espacio longitudinal de los ocupantes de atrás, y el maletero pasa a tener unos 400 litros. Respecto al espacio con los asientos traseros abatidos, la versión e-HYBRID alcanza los 1.301 litros de capacidad (sin cubrir el espacio desde hombros de asientos delanteros al techo), y el eTSI 150 CV alcanza los 1.441 litros.
El CUPRA Terramar presenta unas medidas exteriores contenidas para un SUV del segmento compacto —4.519mm de largo, 1.863mm de ancho (2.087mm con retrovisores desplegados), 1.584mm de alto, y una batalla de 2.681mm—, y ofrece unas cotas internas de habitáculo muy generosas, donde destaca el espacio longitudinal para las piernas de los ocupantes traseros.
CUPRA TERRAMAR 1.5 E-HYBRID 204 CV (150 KW) DSG
El CUPRA Terramar e-HYBRID cuenta con un motor híbrido enchufable de 204 CV (150 kW) de potencia y 350 Nm de par máximo, cambio DSG de doble embrague con seis relaciones, y una autonomía eléctrica de hasta 123 km en ciclo combinado; lo que le convierte en la opción perfecta para los trayectos urbanos diarios sin emisiones. Obtiene un consumo combinado de 0,4 a 0,5 litros a los 100 km, alcanza una velocidad máxima de 205 km/h, y acelera de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos —la versión más potente, VZ e-HYBRID, ofrece 272 CV (200 kW), 400 Nm de par, una autonomía eléctrica de hasta 121 km, mismo consumo de 0,4 a 05 l/100 km; y ofrece velocidad máxima de 215 km/h y aceleración 0-100 km/h en 7,3 segundos—.
Además, su batería se puede cargar rápidamente a través de una estación de carga rápida de 50 kW (CC), garantizando que los usuarios puedan disfrutar de una conducción ecológica y sin mayores interrupciones en sus viajes largos para ahorrar combustible. También permite carga en CA mediante un punto de carga doméstico tipo Wallbox, con una potencia máxima admisible de hasta 11 kW, que necesitará 2h 30 minutos para cargar la batería al completo.
El nuevo CUPRA Terramar e-HYBRID permite seleccionar el modo híbrido óptimo en función de cada necesidad de conducción. Desde la pantalla de info-entretenimiento, el conductor puede elegir entre el e-Mode (100 % eléctrico), Hybrid automático o Hybrid manual. En este último, el conductor puede reservar un porcentaje de la energía almacenada en la batería y circular con el motor de gasolina hasta necesitar el modo eléctrico.
CUPRA TERRAMAR 1.5 ETSI 150 CV (110 KW) DSG:
Para completar las opciones electrificadas en la gama, el Terramar también se ofrece con la versión de etiqueta Eco, ofrece una motorización de 1.5 litros eTSI que integra la tecnología Mild-Hybrid con un sistema de 48V, para reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Este modelo es ideal para aquellos que buscan un SUV con un motor eficiente pero que no sacrifica las prestaciones ni el carácter deportivo. La motorización eTSI está asociada a una transmisión DSG de siete velocidades, y garantiza una experiencia de conducción suave y ágil.
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